Monat: September 2009

  • Landesbank zahlt für’s Image

    Die HSH Nordbank bezahlte 45 Millionen Dollar an die US-Investmentbank Goldman Sachs – obwohl diese Zahlung juristisch nicht nötig gewesen wäre, da die Ansprüche von Goldman Sachs gegenüber der Landesbank aufgrund einer nicht eingehaltenen Anmeldefrist rechtlich verfallen waren. Die Bank zahlte trotzdem, weil sie befürchtete, sonst auf den Finanzmärkten mit höheren Zinsen für Kredite bestraft […]

  • Kohlenstoffsenken gibt’s nicht mehr

    Ernüchternd sind die Zahlen aus dem 2004 begonnenen und jetzt abgeschlossenen Forschungsprojekt „CarboEurope“, bei dem Wissenschaftler aus 62 europäischen Forschungseinrichtungen den sogenannten „Kohlenstoffkreislauf“ untersuchten, der im vierten Bericht des UN-Klimarats IPCC als noch nicht ausreichend erforscht bewertet wird: 2003 war es erstmals soweit – im heißesten Sommer seit 500 Jahren „atmeten“ die Pflanzen in Europa […]

  • Citigroup zahlt zurück

    „Für uns ist es wirklich eher eine Frage des Zeitpunkts als der Kapazität“ sagt Citigroup-Vorstandschef Vikram Pandit. Das Geldhaus habe ausreichend Kapital für die Begleichung von Regierungsschulden. Mindestens 20 Milliarden der 52 Milliarden Dollar mit denen Washington den Bankenriesen seit Oktober 2008 stützte sollen bereits in Kürze zurückgezahlt werden. Mit den Zahlungen soll auch der […]

  • Eigenkapital neu definiert

    Aus der „Financial Times Deutschland“ (18.9.2009): Willkommen in Barclays neuer transparenter Bankenwelt: 45 … Mitarbeiter werklen an der Auslagerung eines 12,3-Mrd-$-Giftportfolios, das sie anschließend selber verwalten, weshalb sie die Bank verlassen. Auf eine Abfindung verzichten sie, denn dass von ihnen geschnürte Paket lässt kaum Wünsche offen: Barclays leiht ihnen zum Kauf des Protfolios 12,6 Mrd. […]

  • Gebühren statt Kredite

    Die europäischen Unternehmen haben dieses Jahr 230 Milliarden Euro über Unternehmensanleihen von Geldgebern gesammelt – mehr als doppelt soviel wie im Jahr zuvor (93 Milliarden). Dabei ist die Motivation keineswegs die oft behauptete Möglichkeit, sich auf diese Weise unabhängiger von Bankkrediten zu machen. Es sind vielmehr die Banken selbst, die das Anleihegeschäft kräftig ankurbeln – […]

  • Regulierung senkt Ölpreis

    Allein die Ankündigung, dass es schärfere Regeln für Rohstoff-Spekulationen geben soll, sorgte dafür, dass die Ölspekulanten sich zurückzogen und der Ölpreis sank. Die Chigagoer Terminbörse will Überschreitung von sogenannten Positionslimits einzelner Händler schärfer ahnden – durch Strafzahlungen oder Verurteilungen wegen Preismanipulation. Das führte dazu, dass der Ölpreis an einem einzigen Tag um 1,5 Prozent abrutschte. […]

  • Lehman-Lehren

    Die Süddeutsche Zeitung (15.9.2009) befragte Wirtschaftswissenschaftler zu den Lehren aus der Lehman-Pleite und der dadurch ausgelösten Banken- und Wirtschaftskrise – unter anderem Nobelpreisträger Joseph Stiglitz: Aus dem Bankrott von Lehman Brothers sind zwei … Lehren zu ziehen: Erstens darf man Banken nicht erlauben, dass sie so groß und verwoben werden, dass ihr Untergang eine Krise […]

  • Handelskrieg

    Die USA erheben Sonderzölle auf Autoreifen aus China. China revanchiert sich mit Importzöllen auf amerikanische Autoteile und Geflügelprodukte und beschwert sich bei der Welthandelsorganisation WTO gegen „missbräuchliche“ Zölle. Die USA halten dagegen und berufen sich auf eine Welthandels-Klausel, die Schutzzölle erlaubt, wenn Importe innerhalb weniger Jahre drastisch ansteigen. US-Präsident Obama will mit den Zöllen auch […]

  • Reallöhne sinken weiter

    Auch im zweiten Quartal 2009 sind die Reallöhne in Deutschland gesunken – und zwar um kräftige 1,2 Prozent. Damit beschleunigt sich die Lohn-Deflation. Im ersten Quartal des Jahres betrug das Lohn-Minus gegenüber dem Vorjahr lediglich 0,4 Prozent. Grund für den Rückgang sind vor allem niedrigere Sonderzahlungen (Urlaubs- und Weihnachtsgeld, Gratifikationen, Gewinnbeteiligungen), die um fast 10 […]

  • Prius bremst Talfahrt

    Das Hybrid-Modell Prius ist derzeit das meistverkaufte Automodell in Japan. Bis zu acht Monate müssen Käufer auf den Wagen warten, der nur 98 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt. Das Auto mit dem kombinierten Benzin-Elektroantrieb – der einzige Voll-Hybrid in einem Serienmodell – hilft außerdem Toyotas konjunkturelle Talfahrt abzumildern. Der japanische Konzern beginnt bereits wieder seine […]

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