Drei von vier Neuwagenkäufen, die Deutschlands Autohändler derzeit so freuen, wären auch ohne Abwrackprämie zustande gekommen. Der Staat muss also 10.000 Euro investieren, um einen (!!!) Altwagenbesitzer dazu zu bewegen, sich einen Neuwagen zuzulegen, auf den er sonst verzichtet hätte.
Rechnet man so ist die Bilanz der Abwrackprämie negativ. Gesamtkosten von rund 5 Milliarden Euro stünde dann ein Arbeitsmarkteffekt im Wert von drei Milliarden Euro gegenüber. Ein dickes Minusgeschäft also.
So wurde auf jedenfalls ein echter Boom geschaffen: Mit 384.600 Neuwagen im Mai – 40 Prozent mehr als im Vorjahr – wurden soviele Autos verkauft, wie seit dem Wiedervereinigungsboom 1991.
Zwischenzeitlich erholt sich die deutsche Autoindustrie auch von ihrem Export-Einbruch. Im Mai lagen sie nur noch um 17 Prozent unter dem Vorjahreswert – nach einem Gesamtwert von Januar bis Mai von Minus 38 Prozent.
Quelle: Frankfurter Rundschau 4.6.2009
Schreibe einen Kommentar