{"id":804,"date":"2009-10-16T04:11:32","date_gmt":"2009-10-16T02:11:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/?p=804"},"modified":"2009-10-16T04:11:32","modified_gmt":"2009-10-16T02:11:32","slug":"kleine-dienstwagen-in-griechenland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/2009\/10\/16\/kleine-dienstwagen-in-griechenland\/","title":{"rendered":"Kleine Dienstwagen in Griechenland"},"content":{"rendered":"<p>Die neu gew\u00e4hlte griechische Regierung geht ein Umwelt- und Finanzproblem an. Bis Ende n\u00e4chsten Jahres soll die Zahl der Regierungs-Dienstwagen &#8211; zur Zeit sind es 57.000 &#8211; drastisch reduziert werden. Der Grund: Nach einer Berechnung der Technischen Hochschule von Athen entf\u00e4llt jede dritte der t\u00e4glich 6,5 Millionen Autofahrten in der griechischen Hauptstadt auf einen Dienstwagen der Regierung. Doch nicht nur die Gr\u00f6\u00dfe der Regierungs-Autoflotte, die j\u00e4hrlich 350 Millionen Euro verschlingt wird verkleinert. Zur weiteren Umwelt- und Kostenentlastung wird auch verf\u00fcgt, dass Regierungs-Dienstwagen d\u00fcrfen k\u00fcnftig h\u00f6chsten 1,6 Liter Hubraum haben und m\u00fcssen \u00fcber einen Hybrid-Antrieb verf\u00fcgen.<\/p>\n<p>Griechenlands Hauptstadt leidet t\u00e4glich unter der vom Autoverkehr verursachten Umweltverschmutzung und der Staat ist von der Weltwirtschaftskrise besonders gebeutelt.<\/p>\n<p><em>Quelle: Frankfurter Rundschau 15.10.2009<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die neu gew\u00e4hlte griechische Regierung geht ein Umwelt- und Finanzproblem an. Bis Ende n\u00e4chsten Jahres soll die Zahl der Regierungs-Dienstwagen &#8211; zur Zeit sind es 57.000 &#8211; drastisch reduziert werden. Der Grund: Nach einer Berechnung der Technischen Hochschule von Athen entf\u00e4llt jede dritte der t\u00e4glich 6,5 Millionen Autofahrten in der griechischen Hauptstadt auf einen Dienstwagen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,166],"tags":[45],"class_list":["post-804","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eis","category-kurioses","tag-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=804"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":806,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/804\/revisions\/806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}