In einem Artikel f\u00fcr die „New York Times“ bezeichnet Thomas L. Friedman seine Landsleute als Feiglinge – nicht, wenn es um das F\u00fchren von Kriegen geht, aber wenn es darum geht, Steuern auf Benzin zu erheben. Friedman zitiert Berechnungen des auf Energiefragen spezialisierten Wirtschaftswissenschaftlers Phil Verleger, nach denen eine Steuer von einem Dollar pro Gallone (3,8 Liter) Benzin dem amerikanischen Staat Einnahmen von 140 Milliarden Dollar j\u00e4hrlich bescheren w\u00fcrde. Friedman tr\u00e4umt davon, von diesen Steuereinnahmen 45 Prozent f\u00fcr die Reduzierung des US-Staatsdefizits zu verwenden, 45 Prozent f\u00fcr die Finanzierung des Gesundheitssystems und die restlichen 10 Prozent f\u00fcr eine Art „Pendlerpauschale“ f\u00fcr \u00e4rmere Amerikaner und solche, die weite Strecken fahren m\u00fcssen.<\/p>\n
„Echte M\u00e4nner besteuern Benzin“ schreibt Friedman und verweist auf die in Amerika gern als Feiglinge apostrophierten Europ\u00e4er – etwa die D\u00e4nen, die nach der \u00d6lkrise von 1973 eine 5-Dollar-pro-Gallone Benzinsteuer erhoben und heute kein \u00d6l mehr aus dem nahen Osten mehr importieren m\u00fcssen. In den USA, so Friedman, k\u00f6nnte eine Benzinsteuer also viele Probleme l\u00f6sen: Das Staatsdefizit reduzieren, die negative Handelsbilanz ausgleichen (durch geringere \u00d6limporte), das Sozialsystem finanzieren und die erneuerbare-Energien-Industrie stimulieren.<\/p>\n
Quelle: New-York-Times-Beilage der S\u00fcddeutschen Zeitung (28.9.2009)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In einem Artikel f\u00fcr die „New York Times“ bezeichnet Thomas L. Friedman seine Landsleute als Feiglinge – nicht, wenn es um das F\u00fchren von Kriegen geht, aber wenn es darum geht, Steuern auf Benzin zu erheben. Friedman zitiert Berechnungen des auf Energiefragen spezialisierten Wirtschaftswissenschaftlers Phil Verleger, nach denen eine Steuer von einem Dollar pro Gallone […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[535,534,135],"class_list":["post-728","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eis","tag-benzin","tag-erdol","tag-steuern"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":729,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/728\/revisions\/729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}