{"id":400,"date":"2009-07-30T06:54:18","date_gmt":"2009-07-30T04:54:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/?p=400"},"modified":"2009-07-30T06:54:18","modified_gmt":"2009-07-30T04:54:18","slug":"streit-um-10-prozent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/2009\/07\/30\/streit-um-10-prozent\/","title":{"rendered":"Streit um 10 Prozent"},"content":{"rendered":"<p>Die Bundesregierung streitet um die Kennzeichnung des CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00dfes bei Neuwagen. Bis zum Herbst wird es wegen des Widerstands von Wirtschaftsminister Guttenberg (CSU) wohl nichts mit der Kennzeichnung von Benzinverbrauch und Klimasch\u00e4dlichkeit neuer Autos. Die allerdings h\u00e4tte auch nur rund 10 Prozent jener 34 Millionen Tonnen CO<sub>2<\/sub> gebracht, die die Bundesregierung im Verkehr einsparen wollte (Kabinettsbeschluss 2007 bei der Klausurtagung im brandenburgischen Schloss Merseburg). Deswegen spricht Gr\u00fcnen-Verkehrspolitiker Winfried Hermann vom &#8222;klimapolitischen Offenbarungseid&#8220; der Regierung im Verkehrsbereich. Denn nicht nur die vergleichsweise kleine Reduzierung durch die Kennzeichnung von Neuwagen fand nicht statt. Auch das schon bei rot-gr\u00fcn wegen des Widerstands der SPD gescheiterte Tempolimit gibt es wieder nicht. Stattdessen 5 Milliarden Euro f\u00fcr die Abwrackpr\u00e4mie, die in der Autoindustrie zu Rekord-Inlandsabs\u00e4tzen f\u00fchrt. Die Entwicklung von Elektroautos wird dagegen nur mit 10 Prozent dieses Betrags gef\u00f6rdert.<\/p>\n<p><em>Quelle: die tageszeitung (29.7.2009)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bundesregierung streitet um die Kennzeichnung des CO2-Aussto\u00dfes bei Neuwagen. Bis zum Herbst wird es wegen des Widerstands von Wirtschaftsminister Guttenberg (CSU) wohl nichts mit der Kennzeichnung von Benzinverbrauch und Klimasch\u00e4dlichkeit neuer Autos. Die allerdings h\u00e4tte auch nur rund 10 Prozent jener 34 Millionen Tonnen CO2 gebracht, die die Bundesregierung im Verkehr einsparen wollte (Kabinettsbeschluss [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[168,46,23,365,364,363],"class_list":["post-400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eis","tag-abwrackpramie","tag-co2","tag-csu","tag-elektroautos","tag-guttenberg","tag-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":402,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400\/revisions\/402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}