{"id":148,"date":"2009-06-04T14:58:16","date_gmt":"2009-06-04T12:58:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/?p=148"},"modified":"2009-06-04T14:58:16","modified_gmt":"2009-06-04T12:58:16","slug":"abwrackpramien-zwischenbilanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/2009\/06\/04\/abwrackpramien-zwischenbilanz\/","title":{"rendered":"Abwrackpr\u00e4mien-Zwischenbilanz"},"content":{"rendered":"<p>Drei von vier Neuwagenk\u00e4ufen, die Deutschlands Autoh\u00e4ndler derzeit so freuen, w\u00e4ren auch ohne Abwrackpr\u00e4mie zustande gekommen. Der Staat muss also 10.000 Euro investieren, um einen (!!!) Altwagenbesitzer dazu zu bewegen, sich einen Neuwagen zuzulegen, auf den er sonst verzichtet h\u00e4tte.<\/p>\n<p>Rechnet man so ist die Bilanz der Abwrackpr\u00e4mie negativ. Gesamtkosten von rund 5 Milliarden Euro st\u00fcnde dann ein Arbeitsmarkteffekt im Wert von drei Milliarden Euro gegen\u00fcber. Ein dickes Minusgesch\u00e4ft also.<\/p>\n<p>So wurde auf jedenfalls ein echter Boom geschaffen: Mit 384.600 Neuwagen im Mai &#8211; 40 Prozent mehr als im Vorjahr &#8211; wurden soviele Autos verkauft, wie seit dem Wiedervereinigungsboom 1991.<\/p>\n<p>Zwischenzeitlich erholt sich die deutsche Autoindustrie auch von ihrem Export-Einbruch. Im Mai lagen sie nur noch um 17 Prozent unter dem Vorjahreswert &#8211; nach einem Gesamtwert von Januar bis Mai von Minus 38 Prozent.<\/p>\n<p><em>Quelle: Frankfurter Rundschau 4.6.2009<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drei von vier Neuwagenk\u00e4ufen, die Deutschlands Autoh\u00e4ndler derzeit so freuen, w\u00e4ren auch ohne Abwrackpr\u00e4mie zustande gekommen. Der Staat muss also 10.000 Euro investieren, um einen (!!!) Altwagenbesitzer dazu zu bewegen, sich einen Neuwagen zuzulegen, auf den er sonst verzichtet h\u00e4tte. Rechnet man so ist die Bilanz der Abwrackpr\u00e4mie negativ. Gesamtkosten von rund 5 Milliarden Euro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[168,148],"class_list":["post-148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-marktversagen","tag-abwrackpramie","tag-autoindustrie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions\/150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gegenstrom.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}